Zusammenbau

Der Zusammenbau des Wagens Januar 2007

Nachdem ich den Wagen nun abgeholt hatte, begann eigentlich das schönste an dem Ganzen, der Zusammenbau.

Endlich in der Garage abgestellt, konnte ich ich loslegen...

Die Hochzeit stand an, der Tisch war gedeckt  Hier hängt der Motor noch am Kran, aber bald sollte es geschehen...

Hier ist es vollbracht, endlich ist er wieder drin. Jetzt stand noch jede Menge Arbeit an, die Verkabelung und die restlichen Dinge verbauen.

An dem Platz des kleinen LLK, sollten jetzt meine Klanghörner Platz finden, damit sie nicht vor dem grossen LLK im Wind stehen.

Dazu schweißte ich eine Platte an den Halter, damit ich dort die Hupen anschrauben konnte.

Hier stören sie nicht....

Der Aktivkohlefilter nahm dann mit einem Chromhalter platz.

Jetzt gings am Motor weiter es wurden diverse Teile verbaut und verkabelt.

Auch mein ABS musste ich austauschen, da ich irgendwann mal einen Massebrand hatte und meine ABS Pumpe der Geist aufgab. Also wechselte ich das komplette ABS aus einem 94er mit samt dem Kabelbaum.

Hier zu sehen das Verbauen des Golf g60 LLK´s. Im Schlauch zu sehen  der Teesieb, der bei evtl. Laderschaden den Motor schützen soll.

der Filterkasten in Wagenfarbe....

Der Wischwasserbehälter und der Servobehälter in Wagenfarbe.

Der Wischermotor, den ich auch in Wagenfarbe lackieren lassen habe...

Hier die LLK Rohre vom Bartek, die unpoliert geliefert wurden. Da es natürlich zum Chrom nicht passte wurde kurzer Hand poliert.

So langsam nahm es Formen an, die Front wurde verbaut... Hier ist auch schon die Batterie und das komplette LLK System zu sehen.

WOW was für ein Motor...

So langsam sah der Corri wieder wie ein Fahrzeug aus...

Hier der erste Anblick des zusammen gebauten Wagen.

Herrlich es war soweit, nur noch Haube drauf.....

Die ersten Bilder, was für ein Anblick...

Testfahrt bestanden... allerdings hatte ich hier noch das Problem des Fächer glühen. Kurze Zeit später war es durch CO und Zündung auf 8 Grad vor OT einstellen, gelöst.